W marcu 2025 roku Koleje Wielkopolskie obsłużyły blisko 2 miliony pasażerów – to najwyższy miesięczny wynik w historii przewoźnika. Łącznie w pierwszym kwartale 2025 roku spółka przewiozła niemal 5 milionów osób, kontynuując trend wzrostu frekwencji w pociągach regionalnych.

W całym 2024 roku z usług Kolei Wielkopolskich skorzystało łącznie 18,6 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o około 10% względem roku poprzedniego. Dane te potwierdzają rosnącą popularność kolei regionalnej w województwie wielkopolskim. Część realizowanych połączeń funkcjonuje w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej i finansowana jest przez jednostki samorządu terytorialnego, nie tylko na poziomie wojewódzkim.

Wzrost liczby pasażerów rodzi jednak nowe wyzwania, w szczególności związane z dostępnością taboru. W godzinach szczytu na wielu trasach obserwowane jest znaczne przepełnienie pociągów. Równocześnie Koleje Wielkopolskie sukcesywnie przejmują obsługę kolejnych połączeń regionalnych, co przekłada się na potrzebę zwiększenia liczby dostępnych pojazdów.

Przed przewoźnikiem stoją również nowe wyzwania związane z planowaną reaktywacją połączeń pasażerskich na liniach: Poznań–Śrem, Poznań–Międzychód, Poznań–Czarnków oraz Leszno–Gostyń. Inwestycje te są realizowane w ramach rządowego programu Kolej Plus. Ich uruchomienie będzie wymagać dodatkowego zaplecza taborowego – zarówno elektrycznego, jak i spalinowego.

W najbliższych latach planowane jest również zakończenie modernizacji Towarowej Obwodnicy Poznania, która przewiduje budowę nowych przystanków osobowych. Trwają analizy dotyczące przyszłej koncepcji obsługi tej trasy. Jedną z rozważanych opcji jest uruchomienie 16 par pociągów w relacji okrężnej przez Poznań Główny. Realizacja tego przedsięwzięcia również będzie wymagać odpowiedniego zabezpieczenia taborowego.

W kontekście dynamicznego rozwoju przewozów kolejowych w regionie oraz planów uruchamiania nowych tras, zapewnienie odpowiednich inwestycji taborowych pozostaje jednym z kluczowych elementów dalszego rozwoju transportu publicznego w Wielkopolsce.


Tagi:
inwestycje, Koleje Wielkopolskie, Poznańska Kolej Metropolitalna, Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego